Para el escenario de prueba de batería, PEL-5000C proporciona específicamente cuatro modos de descarga de batería, a saber, modo de prueba de descarga de batería CC+CV, modo de prueba de descarga de batería CP+CV, modo de prueba de descarga de batería CC+ UVP y modo de prueba de descarga de batería CP+ UVP. Los usuarios pueden elegir un modo de prueba adecuado de acuerdo con los requisitos de la prueba. Además de los cuatro modos de descarga de la batería, PEL-5000C también proporciona modos de descarga de período, descarga de pulso y descarga de RAMPA. Los usuarios pueden configurar el tiempo de descarga, descargar en el modo de corriente de pulso o incluso configurar la velocidad de subida/bajada de la corriente de descarga. Estas funciones pueden ser muy flexibles en la simulación de la forma de onda de la corriente de descarga de la batería cuando un vehículo eléctrico está en marcha.
Para cumplir con los requisitos de verificación de diferentes DUT, PEL-5000C proporciona una variedad de funciones de prueba, incluido el modo de prueba de corriente de arranque, el modo de prueba MPPT del panel solar, OCP automatizado, funciones de prueba OPP y 150 conjuntos de funciones de almacenamiento de parámetros. El modelo de 1200 V de PEL-5000C no solo proporciona una salida de potencia completa a 1000 V, sino que también proporciona una salida de potencia del 60 % a una salida de 1200 V, que es superior al 50 % de salida de potencia de otros fabricantes de cargas electrónicas similares. Las baterías de alto voltaje o los cargadores conectados directamente a la carga electrónica pueden dañar la carga electrónica. PEL-5000C tiene un arrancador lento incorporado, que no solo protege la carga de CC, sino que también ahorra el costo de instalación del usuario y el tiempo de configuración para la medición.
